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Ford Focus 4-türig Ambiente
Ford Focus 4-türig Trend
Ford Focus 4-türig Titanium
Ford Focus 5-türig Ambiente
Ford Focus 5-türig Trend
Ford Focus 5-türig Titanium
Ford Focus
Kraftstoffverbrauch kombiniert. 8,3-4,2 l/100km,
CO2-Emissionen komb. 139-109 g/km, CO2-Effizienzklasse D-A
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der www.dat.de Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist
Der neue Ford Focus
Es ist soweit – die die neue Generation des Ford Focus in Deutschland feiert Premiere. Mit der Weiterentwicklung des Ford kinetic Design verkörpert er pure Dynamik und Sportlichkeit. Sein expressiver Auftritt wird dabei durch zahlreiche moderne Design-Elemente unterstrichen.
Für kraftvolle Fahrdynamik bei spürbar weniger Verbrauch und reduzierten CO2-Emissionen sorgt beim neuen Ford Focus die Ford ECOnetic Technology, z.B. der verbrauchsarme Ford EcoBoost-Benzinmotor oder das Ford PowerShift-Automatikgetriebe. Darüber hinaus begeistert er durch jede Menge innovative Technologien und hochmoderne Fahrer-Assistenzsysteme: Damit setzt der neue Ford Focus Maßstäbe in puncto Sicherheit, Komfort und Fahrvergnügen!
Die Verbrauchsangaben und Co² Werte des Ford Focus finden Sie am Ende dieser Seite
Innovatives Design
Der neue Ford Focus steht für die nächste Stufe des Ford kinetic Designs und beeindruckt durch eine ganz besondere Straßenpräsenz. Ganz gleich, aus welchem Winkel Sie ihn betrachten – der neue Ford Focus ist ein wahrer Blickfang.
3 mal einmalig: Der neue Ford Focus wird in drei Varianten erhältlich sein: als klassischer 4-Türer, als sportlicher 5-Türer und als geräumiger Turnier. Jede Karosserievariante hat ihren ganz eigenen Charakter und praktische Vorteile. Allen gemeinsam ist jedoch die unverwechselbare Optik, die hohe Qualität und die hervorragende Ausstattung des neuen Ford Focus.
Die neu gestalteten Front- und Heckpartien unterstreichen seine Eleganz und seine Sportlichkeit und setzen dabei die Formensprache des Ford kinetic Designs konsequent fort. Ob als 4-Türer, 5-Türer mit Fließheck oder als Turnier: Der neue Ford Focus überzeugt schon auf den ersten Blick mit einem starken Auftritt.
Der dynamische Auftritt des neuen Ford Focus setzt sich im hochmodernen Innenraum konsequent fort. Das fahrerorientierte Cockpit ist dank seiner ergonomischen Anordnung voll und ganz auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. So fühlen Sie sich eins mit ihrem Fahrzeug und haben die neuesten Technologien und Funktionen stets in Reichweite. Dabei sorgen qualitativ hochwertige Materialien und eine attraktive Ambiente-Beleuchtung für ein entspanntes und angenehmes Fahrerlebnis.
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Übersicht Leichtmetallräder
Für den Ford Focus sind eine Vielzahl attraktiver Leichtmetallräder erhältlich, die das sportliche, ausdrucksstarke Design abrunden und die Blicke magisch anziehen werden.
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| Leichtmetallräder 7 J x 16 im 5x3-Speichen- Design |
Leichtmetallräder 7 J x 16 im 7x2-Speichen- Design |
Leichtmetallräder 7 J x 17 im 10x2-Speichen-Design |
Leichtmetallräder 7 J x 17 im 15-Speichen- Design |
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| Designräder 6½ J x 16 im 5x2-Speichen- Design |
Leichtmetallräder 7 J x 16 im 5x2-Speichen- Design |
Leichtmetallräder 7 J x 16 im 10x2-Speichen-Design |
Leichtmetallräder 7 J x 17 im 5x2-Speichen- Design |
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| Leichtmetallräder 8 J x 18 im 5-Speichen- Design |
Leichtmetallräder 8 J x 18 im 7-Speichen- Design |
Durch Klicken auf die Bilder erhalten Sie eine Großansicht.
Die hier dargestellten Räder sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional gegen Mehrpreis, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets oder als Zubehör erhältlich.
Getriebe & Motoren
Ein echtes Highlight bei Ford sind die besonders leichten und leistungsstarken Ford EcoBoost-Benzinmotoren, die eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung mit einem hochmodernen Turbolader kombinieren – für mehr Leistung bei weniger Hubraum, weniger Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen.
Den Stand der Technik repräsentiert der neue Ford Focus auch in Bezug auf die Kraftübertragung. So erfolgen die Gangwechsel z.B. beim Ford PowerShift-Automatikgetriebe praktisch ohne Unterbrechung der Zugkraft.
Das moderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe verbindet den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes und verbraucht weniger Kraftstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Ohne den Kraftfluss zu unterbrechen wird mit der Doppelkupplungstechnologie genau im richtigen Moment der nächste geeignete Gang eingelegt. Alternativ kann der Fahrer im manuellen Modus über den Schaltknauf auch selbst schalten.
Das moderne 5-Gang-Schaltgetriebe ist dank Schaltkomfort und effizienter Kraftübertragung ebenfalls eine gute Wahl und gehört deshalb auch weiterhin in unser Programm. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht ein optimales Anpassen der Motordrehzahl an die Fahrverhältnisse. Die Vorteile: geringerer Kraftstoffverbrauch, Ausschöpfung von Reserven bei der Endgeschwindigkeit und ein generell vermindertes Motorengeräusch.
Viel Leistung und kraftvoller Durchzug bei exzellenter Kraftstoffökonomie. Das alles bieten Ihnen die kraftvollen und verbrauchsarmen Diesel- und Benzinmotoren des neuen Ford Focus.
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Fahrdynamik & Komfort
Erleben Sie ein dynamisches Fahrgefühl und genießen Sie das gute Gefühl von Sicherheit und Komfort. Hierfür sind für den neuen Ford Focus viele moderne Technologien verfügbar.
Bei Torque Vectoring Control (TVC) handelt es sich um eine aktive Fahrdynamik-Regelung. Mit diesem System wird die Spurstabilität in engen Kurven verbessert, indem die Bremskraft auf das innere Rad und die Leistung auf das äußere Rad übertragen wird. Dank der verbesserten Traktion und der verringerten Untersteuerung manövrieren Sie sich ganz souverän durch Kurven. Die Multilink-Hinterachse erlaubt den Rädern, völlig unabhängig voneinander ein- und auszufedern und so optimal auf die Beschaffenheit der Fahrbahn zu reagieren. Genießen Sie ein präzises Kurvenhandling und ausgewogene Fahreigenschaften.
Die besonders verwindungssteife und leichte Karosseriestruktur sorgt für hohen Insassenschutz. Durch Verwendung modernster Stahlsorten ergibt sich eine höhere Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Leichtbau-Fahrwerkskomponenten erhöhen darüber hinaus Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Fahrspaß.
Das serienmäßige elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) greift automatisch ein, sobald das Fahrzeug in Extremsituationen auszubrechen droht. Durch den gezielten Eingriff in das Motor- und Bremsmanagement kann der stabile Fahrzustand wiederhergestellt werden.
Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA – Emergency Brake Assist) erkennt an der Geschwindigkeit, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt, ob es sich bei dem Bremsvorgang um eine „echte Notbremsung“ handelt. Ist dies der Fall, baut das System den vollen Bremsdruck auf, auch wenn der Fahrer das Pedal noch nicht vollständig durchgetreten hat. Das hilft im Notfall, den Bremsweg entscheidend zu verkürzen! Der Berganfahrassistent unterstützt das sichere Anfahren an Steigungen, indem das Zurückrollen des Fahrzeugs verzögert wird. So haben Sie länger Zeit, um vom Brems- auf das Gaspedal zu wechseln.
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System) mit individuellen Reifensensoren liefert exakte Reifendruckwerte und informiert Sie, sobald ein zu geringer Reifendruck auftritt.
Die Schonung der natürlichen Ressourcen gehört zu den großen Herausforderungen unserer Zeit. Deshalb bietet Ihnen unsere Ford ECOnetic-Technology eine Vielzahl innovativer Technologien, die die hohe Effizienz aller Ford Focus-Modelle zusätzlich verbessern.
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Sicherheit & Technologie
Der neue Ford Focus verfügt über die meisten Fahrer-Assistenzsysteme seiner Klasse! Vom Fahrspur-Assistenten mit Müdigkeitswarner und Fernlicht-Assistent über den Einpark-Assistenten bis hin zum Verkehrsschild-Erkennungssystem – für den neuen Ford Focus sind eine Vielzahl hochmoderner Technologien verfügbar, die das Fahren noch sicherer, entspannter und angenehmer machen.
Toter-Winkel-Assistent
Der Tote-Winkel-Assistent wird bei einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h aktiviert, so dass Radarsensoren erkennen, ob sich ein anderes Kraftfahrzeug im toten Winkel Ihres Fahrzeugs befindet. Ob Lkw, Transporter, Pkw oder Motorrad – der Tote-Winkel-Assistent weist Sie über eine Warnleuchte im entsprechenden Außenspiegel darauf hin.
Einpark-Assistent
Der Einpark-Assistent unterstützt Sie beim Einparken parallel zur Fahrbahn in Parklücken, die Sie vielleicht für viel zu klein halten. Das System überprüft mit Hilfe von Ultraschallsensoren, ob eine Parklücke groß genug ist und informiert den Fahrer über den Bordcomputer entsprechend. Sie müssen dann nur noch Gas geben oder bremsen, um in eine Parklücke einzuparken, die größer als 1,2 Fahrzeuglängen ist. Die Lenkung wird dagegen vollständig vom Einpark-Assistenten übernommen.
Verkehrsschild-Erkennungssystem
Die Frontkamera erkennt Verkehrsschilder ausgewählter Hinweisgruppen und zeigt diese im Bordcomputer an. Die wichtigsten Hinweisgruppen sind z. B. Verkehrsschilder zur Höchstgeschwindigkeit bzw. zum Überholverbot. Die Verkehrsschilder werden mit zeitlich wechselnder Intensität im Display angezeigt.
Fahrspur-Assistent inkl. Müdigkeitswarner und Fernlicht-Assistent
Über eine Frontkamera erkennt der Fahrspur-Assistent die Fahrspuren und warnt den Fahrer, bevor die Fahrspur unbeabsichtigt verlassen wird (ohne Betätigung des Blinkers). Die Warnung erfolgt in Form von drei kurzen Lenkradvibrationen. Falls der Fahrer nicht reagiert, unterstützt der Fahrspur-Assistent den Wechsel zurück in die richtige Spur. Zusätzlich wird der Fahrer optisch und akustisch mit Hilfe des Müdigkeitwarners über den Bordcomputer vor Übermüdung gewarnt und auch das Fernlicht wird durch den Fernlicht-Assistenten selbständig ein- oder ausgeschaltet.
Active City Stop
Ein Laser-Sensor misst bei Geschwindigkeiten von weniger als 30 km/h kontinuierlich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen langsamer wird oder abrupt abbremst, erhöht das System frühzeitig den Bremsdruck. Bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h wird eine Kollision deutlich vermindert, bei Geschwindigkeiten bis 15 km/h kann eine Kollision sogar vermieden werden.
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC Adaptive Cruise Control)
Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC - Adaptive Cruise Control) ermöglicht das Fahren mit einer vorgewählten Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der vorherrschenden Verkehrssituation. Dringt ein Fahrzeug in den vorgewählten Sollabstand ein, reguliert das System den Abstand durch Bremseingriff und beschleunigt selbsttätig auf die vorgewählte Geschwindigkeit, sobald die Strecke wieder frei ist. Das dazugehörige Auffahrwarnsystem (FA - Forward Alert) warnt bei Unterschreiten eines kritischen Sicherheitsabstandes mittels optischer und akustischer Signale vor einem Auffahrunfall. Das Bremssystem wird vorbereitet, um einen möglichst kurzen Bremsweg zu gewährleisten.
Nehmen Sie doch Kontakt auf
Sie wünschen mehr Informationen über den Ford Focus? Dann nehmen Sie doch zu uns Kontakt auf. Wir unterbreiten Ihnen sehr gerne ein auf Sie persönlich zugeschnittenes Finanzierungs- / Leasingangebot.
| FORD Focus | ||||||||||
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| Motor | Hub- raum | Leist- ung | Ge- triebe | Kraft- stoff | Fzg- masse | Kraftstoff - Stromverbrauch | CO2-Emission | CO2 - Effi- zienz | ||
| inner. | außer. | komb. | komb. | |||||||
| [ccm] | [kW] | [kg] | [l/100 km] oder [kg/100km] nach (EG) Nr. 715/2007 oder [kWh/100 km] | [g/km] | ||||||
| 1,6 Limousine 4-türig | 1596 | 77 | M5 | B | 1290 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | D |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1596 | 77 | M5 | B | 1270 | 8,0 | 4,7 | 5,9 | 136 | D |
| 1,6 Limousine Turnier | 1596 | 77 | M5 | B | 1307 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | D |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1596 | 88 | M5 | B | 1296 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | D |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1596 | 88 | M5 | B | 1276 | 8,0 | 4,7 | 5,9 | 136 | C |
| 1,6 Limousine Turnier | 1596 | 88 | M5 | B | 1312 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 4-türig Flexifuel* | 1596 | 88 | M5 | B | 1296 | 11,3 | 6,5 | 8,3 | 135 | C |
| 1,6 Limousine 5-türig Flexifuel* | 1596 | 88 | M5 | B | 1276 | 10,9 | 6,4 | 8,1 | 132 | C |
| 1,6 Turnier Flexifuel** | 1596 | 88 | M5 | B | 1312 | 11,3 | 6,5 | 8,3 | 135 | C |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1596 | 92 | M5 | B | 1296 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | D |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1596 | 92 | M5 | B | 1276 | 8,0 | 4,7 | 5,9 | 136 | C |
| 1,6 Turnier | 1596 | 92 | M5 | B | 1312 | 8,1 | 4,8 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1596 | 110 | M6 | B | 1340 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1596 | 110 | M6 | B | 1333 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine Turnier | 1596 | 110 | M6 | B | 1358 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1596 | 134 | M6 | B | 1340 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1596 | 134 | M6 | B | 1333 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Turnier | 1596 | 134 | M6 | B | 1358 | 7,7 | 5,0 | 6,0 | 139 | C |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1560 | 70 | M6 | D | 1345 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1560 | 70 | M6 | D | 1338 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 1,6 Turnier | 1560 | 70 | M6 | D | 1362 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 1,6 Limousine 4-türig | 1560 | 85 | M6 | D | 1350 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 1,6 Limousine 5-türig | 1560 | 85 | M6 | D | 1344 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 1,6 Turnier | 1560 | 85 | M6 | D | 1367 | 5,1 | 3,7 | 4,2 | 109 | A |
| 2,0 Limousine 4-türig | 1997 | 85 | DSG6 | D | 1468 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Limousine 5-türig | 1997 | 85 | DSG6 | D | 1461 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Turnier | 1997 | 85 | DSG6 | D | 1485 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Limousine 4-türig | 1997 | 103 | M6 | D | 1429 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Limousine 5-türig | 1997 | 103 | M6 | D | 1421 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Turnier | 1997 | 103 | M6 | D | 1446 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Limousine 4-türig | 1997 | 103 | DSG6 | D | 1468 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Limousine 5-türig | 1997 | 103 | DSG6 | D | 1461 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Turnier | 1997 | 103 | DSG6 | D | 1485 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Limousine 4-türig | 1997 | 120 | M6 | D | 1429 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Limousine 5-türig | 1997 | 120 | M6 | D | 1421 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Turnier | 1997 | 120 | M6 | D | 1446 | 6,3 | 4,2 | 5,0 | 129 | B |
| 2,0 Limousine 4-türig | 1997 | 120 | DSG6 | D | 1468 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Limousine 5-türig | 1997 | 120 | DSG6 | D | 1461 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
| 2,0 Turnier | 1997 | 120 | DSG6 | D | 1485 | 6,8 | 4,4 | 5,3 | 139 | C |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der www.dat.de Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist
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